Enfin, l’éco prêt à taux zéro national pour la rénovation thermique des logements à été mis en place le jeudi 26 février.
Qui peut en bénéficier ?
Les propriétaires (occupants, bailleurs ou en société civile) ou les copropriétés d’habitation (à usage de résidence principale) construite avant le 1er janvier 1990.
Quels travaux sont financés ?
Trois types de travaux sont financés par l’éco prêt à taux zéro :
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La mise en œuvre d’un « bouquet de travaux »
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L’amélioration globale de la performance énergétique du logement
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L’installation d’assainissement non-collectif ne consommant pas d’énergie
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La mise en œuvre d’un « bouquet de travaux »
Pour réaliser la mise en œuvre d’un « bouquet de travaux », il faut faire exécuter par un professionnel des travaux d’amélioration énergétique du logement dans au moins deux des
catégories suivantes :
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Catégories de travaux
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Performance demandé
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Isolation performante de la toiture
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Plancher de combles perdus : R ≥ 5 (m2.K)/W
Rampants de combles aménagés : R ≥ 4
Toiture terrasse : R ≥ 3
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Isolation performante des murs donnant sur l’extérieur
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Par l’intérieur et par l’extérieur : R ≥ 2.8
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Isolation performante des fenêtres et portes donnant sur l’extérieur
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Fenêtre ou porte-fenêtre : Uw ou Ujn ≤ 1.8 W/ (m2.K)
Seconde fenêtres devant une fenêtre existante : Uw ou Ujn ≤ 2 W/ (m2.K)
Porte : Uw ≤ 1.8 W/ (m2.K)
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Installation ou remplacement d’un chauffage ou d’une production d’eau chaude sanitaire (ECS)
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Chaudière + programmateur de chauffage : à condensation ou basse température
Pompe à chaleur + programmateur de chauffage : COP ≥ 3,3
Pompe à chaleur + programmateur de chauffage + ECS : COP ≥ 3,3
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Installation d’un chauffage utilisant les énergies renouvelables
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Pas de données
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Installation d’une production d’ECS utilisant les énergies renouvelables
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Capteur solaire : certification CSTbat, Solar Key mark ou équivalents
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L’amélioration globale de la performance énergétique du logement
L’éco prêt à taux zéro est ouvert aux travaux d’amélioration globale de la performance énergétique définie dans le cadre d’une étude thermique pour les logements construits après le
1er janvier 1948. Avec les conditions suivantes :
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Consommation avant travaux
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Consommation après travaux
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>180 kWhep/ m2/an
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<150 kWhep/ m2/an
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<180 kWhep/ m2/an
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<80 kWhep/ m2/an
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Quel montant est accordé ?
Le montant maximal de l’éco prêt à taux zéro est de 30 000€ remboursables sur 10 ans (15 ans selon les banques). Il est cumulable avec les aides de l’ANAH et des collectivités locales. Pour
2009 et 2010, il est cumulable avec le crédit d’impôts pour les foyers dont le revenu fiscal n’excède pas 45 000€ en année n-2 précédent la demande de prêt.
Comment en bénéficier ?
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Faire remplir le formulaire type devis de travaux par l’entrepreneur (formulaire téléchargeable sur le site de l’Ademe : rubrique « financez vos projets »)
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Le dossier est examiné par la banque comme pour toute demande de prêt
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La banque donne ou non un accord de prêt
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La grande nouveauté de cette
année c’est l’éco-prêt à taux zéro. On connaissait les Picardie Avantage Energie et Picardie Avantage Isolation, qui permettent aux particuliers de faires de prêts à taux zéro pour certains
travaux lier aux énergies renouvelables et à l’isolation. Maintenant, il existe un prêt à taux zéro national qui s’adressent aux particuliers (sans condition de ressource) ayant un projet dans un
logement à usage d’habitation principale. Ce prêt ne peut pas être cumulé avec le crédit d’impôt contrairement aux PAI et PAE, par contre, il est cumulable avec les aides financières de l’Anah et
des collectivités locales. Le montant maximum du prêt est de 20 000€ ou 30 000€ (selon le type de travaux) remboursable sur 10 ans.
Quelques modifications du crédit d’impôt : à partir de cette année, les chaudières basses température ainsi que les pompes à chaleur
air/air ne sont plus éligible. De plus, le taux de subvention des systèmes de chauffages aux bois et des pompes à chaleur est revu à la baisse : 40% en 2009 puis 25% en 2010 contre 50%
jusqu’ici. Pour finir, le crédit d’impôt a été élargit : prise en compte du coup de la main d’œuvre pour l’isolation des parois opaques, éligibilité du DPE non obligatoire et élargissement
du « publique » visé aux propriétaires bailleurs.
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D’après de nouvelles normes européennes, le retrait du marché des lampes à incandescences devrait se faire progressivement entre 2009 et
2012(afin de permettre aux fabriquant de s’adapter). D’ici 2012, l’économie d’énergie réalisé devrais atteindre 40 TWh.
Le calendrier prévu par l’Europe et par la France est le suivant :
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Puissance
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Date de retrait UE
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Date de retrait France
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100 W
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2009
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2009
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75 W
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2010
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2009
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60 W
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2011
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2010
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40W
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2012
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2011
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25W
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2012
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2012
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Pour remplacer ces lampes, nous aurons le choix entre des lampes fluorescentes compactes (fluo compactes) longue durée qui nous permettrons de
faire jusqu’à 75% d’économies d’énergie et des lampes halogènes efficaces avec lesquelles on accèderait à 50% d’économie.
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Mercredi 3 septembre 2008
Des Maires Alsaciens qui ont investit dans des chaufferies communales au bois expliquent leur projet et les avantages du Bois Energie.
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Par EIE
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Uun prêt à taux zéro devrait, dès l'année prochaine, aider les propriétaires à réaliser des travaux d'économies d'énergie.
Selon des informations révélées par Les Echos, le budget 2009 devrait comprendre un dispositif baptisé "éco-PTZ". Ce prêt à taux zéro devrait être plafonné à 30 000 euros et 300 euros par mètre
carré.
Aucune condition de ressource ne sera imposée, mais il ne s'appliquera que dans le cas d'un bouquet de travaux : isolation et chauffage par exemple.
Le coût total du dispositif sera d'un milliard d'euros en année pleine, et sera programmé jusqu'en 2014. Ce prêt ne serait pas cumulable avec le crédit d'impôt pour les équipements économes en
énergie.
Par ailleurs, Les Echos ajoute que le prêt d'accession à la propriété pourrait être assorti d'un bonus plafonné à 20 000 euros pour l'acquisition d'un logement "basse consommation".
Par ailleurs, dès que l'on a plus d'infos sur le PAI (Picardie Avantage Isolation), nous vous tiendrons au courant.
Sources : Les Echos via Enerzine
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Par EIE
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Il y a quelques jours, je vous parlais de la campagne d'économie d'énergie de la ville de Madrid, voilà quelques autres vidéos plus ou moins récentes....
Un ancienne campagne de communication de l'ADEME
Une campagne pour les ampoules fluo compactes.
(
Plan éco energie en Région PACA)
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Par EIE
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On en parlais il y a près de 40 ans.... A la fin du reportage, on parle déjà de la pile à combustible et de l'auto partage...
(10 secondes de noir en début de vidéo...)
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Par EIE
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NF GRANULES BIOCOMBUSTIBLES, développée par l’institut
technologique FCBA en partenariat avec l’institut des bioénergies ITEBE, s’applique aux granulés à base de bois ou d’origine agricole.
FCBA est mandaté par Afnor Certification pour cette nouvelle marque de qualité à laquelle peut accéder tout fabricant de granulés s’il en respecte le référentiel.
Cette certification qui se décline en 5 catégories permettra aux différents consommateurs de choisir la qualité adaptée à leur appareil de chauffage :
Pour les granulés de bois :
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Bois Premium : pour tous poêles et toutes chaudières automatiques à granulés de bois
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Bois Standard : pour certains poêles et certaines chaudières automatiques à granulés de bois selon les spécifications du fabricant d’appareils
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Bois Industriel : pour chaudières automatiques à granulés de bois collectives ou industrielles selon les spécifications du fabricant de chaudières
Pour les granulés d’origine agricole :
NF GRANULES BIOCOMBUSTIBLES certifie les caractéristiques suivantes :
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les dimensions
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le pouvoir calorifique inférieur et l’humidité
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le taux de fines
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le taux de cendres
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la résistance mécanique
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la masse volumique apparente
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les teneurs en soufre, chlore et azote.
La phase de consultation du référentiel pour validation vient d’être lancée et le premier comité de cette nouvelle Marque NF se réunira avant l’automne.
Cette marque apporte un signe fort de reconnaissance des granulés biocombustibles pour les consommateurs qui attendent des garanties et des performances avérées sur ces types de produits.
Pour en savoir plus :
Institut Technologique - Siegrid Paris – Responsable de la Marque
10 avenue de Saint-Mandé - 75012 - Paris
Tél : +33(0)6 24 51 58 50 ou +33 (0)1 40 19 49 47
siegrid.paris@fcba.fr
Et c'est ici pour retrouver l'évolution du prix du granulé de bois.
sources : itebe
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Par EIE
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Une vidéo est mieux qu'un long discours.
Comment intégrer les panneaux solaires photovoltaïques ?
Quelques réponses ici en vidéo !
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Par EIE
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Nous en avons déjà parlé en juillet, mais une piqure de rappel ne fait pas de mal....
Aujourd'hui les transports sont à l'origine d'un tiers de la consommation totale d'énergie. La consommation de carburant est responsable de 35 % des émissions nationales de CO2, principal
gaz à effet de serre dont les rejets continuent à augmenter du fait de l'accroissement soutenu des déplacements. Par ailleurs, les déplacements en voiture sont aussi responsables d'une part
importante de la pollution de l'air. En ville notamment, la pollution due aux voitures reste préoccupante, même si depuis quelques années les véhicules polluent moins.
Face à la flambée des prix du pétrole et aux enjeux de la réduction des gaz à effet de serre, de plus en plus de conducteurs cherchent à réduire leur consommation.
Je privilégie les alternatives à la voiture
• Pour mes voyages, je réfléchis aux autres moyens de transports. Entre Marseille et Paris, le passager d'un TGV émet 5 kg de CO2, celui d'une voiture Diesel environ 145 kg de CO2.
J'utilise l'éco-comparateur. Il permet de comparer l'impact environnemental de mes déplacements selon les différents modes de transport possibles. www.ademe.fr/eco-deplacements.
• Je limite les petits trajets urbains. Je prends les transports en commun quand je peux ou j'y vais à vélo ou à pied : il faut ¼ d'heure pour faire 3 km à vélo et un trajet en voiture sur
deux fait moins de 3 km.
Et si je décide de prendre la voiture, je me déplace malin…..
• J'opte le plus souvent possible pour le co-voiturage : aller au travail, à l'école, partir loin, je ne suis pas seul et je partage les frais ! En France, 80 % des conducteurs roulent
seuls dans leur voiture.
• Je suis un précurseur : j'autopartage ! Une solution pour avoir un véhicule à disposition 24/24 h pour une courte durée.
… et j'adopte ces quelques conseils pour rouler « gagnant/gagnant »
• Je vérifie la pression de mes pneus. Rouler sous gonflé, c'est dangereux et ça consomme plus : un sous gonflage de 0.5 bar (sous gonflage dangereux) c'est 2,4 % de consommation
supplémentaire, soit 33 € et 58 kg de CO2 par an ! Il est important de vérifier la pression de ses pneus au minimum tous les deux mois, cela permet de réaliser des économies et de garantir la
sécurité de son véhicule. Pour le faire correctement, il ne faut pas avoir conduit plus de 3 kilomètres (pneus froids).
• Je vérifie régulièrement le bon état de mon véhicule. Un véhicule mal entretenu peut entraîner une surconsommation de carburant pouvant aller jusqu'à 25 %. Un filtre à air encrassé fait
consommer 3 % de plus et un moteur mal entretenu, encore plus, soit près de 40 € sur l'année et 70 kg CO2. Je m'équipe de pneus «basse consommation », c'est jusqu'à 5 % d'économie soit 70 € par
an et 120 kg CO2 de gagnés !
• Je ne charge pas trop ma voiture : 100 kg de plus c'est 5% de plus de consommation de carburant. Utiliser une remorque ou un coffre de toit plutôt qu'une galerie, et ne pas oublier de les
enlever après utilisation : même à vide, une galerie peut faire consommer 10 % de plus, soit 1€ et 1,75 kg de CO2 tous les 100 km.
• J'adopte une conduite souple et sans à coup : « je roule patte de velours ». Démarrer son moteur sans appuyer sur l'accélérateur, choisir le régime adapté et surtout ne pas « tirer » sur
les rapports, rouler à une allure constante, anticiper les ralentissements, utiliser le frein moteur en décélérant pied levé avec une vitesse enclenchée, ce sont les préceptes de l'éco-conduite.
Une conduite agressive en ville peut augmenter la consommation jusqu'à 40 %, soit 4 € de dépenses inutiles et 7 kg de CO2 pour 100 km.
• Je réduis ma vitesse. Réduire de 10 km/h sa vitesse sur autoroute (passer de 130 à 120 km/h), c'est bon pour son portefeuille et sa sécurité : c'est jusqu'à 5 litres de carburant
économisés, soit 7 € et près de 12 kg de CO2 sur 500 km, soit une réduction de 12,5 % des émissions de gaz à effet de serre. Et si ma voiture dispose d'un régulateur de vitesse, c'est encore plus
facile.
• Je coupe mon moteur dès que je m'arrête plus de 20 secondes. L'arrêt/redémarrage du véhicule consomme moins que de laisser tourner son moteur au-delà de 20 secondes.
• Je n'abuse pas de la climatisation. La climatisation c'est du confort et plus de sécurité, mais il faut l'utiliser à bon escient. La surconsommation de carburant des véhicules due à la
climatisation peut atteindre 10 % sur route et 25 % en ville. Les émissions de CO2 dues au fonctionnement de la climatisation peuvent atteindre environ 2,6 kg CO2/100 km, soit 15 % de
plus.
En Conclusion, aujourd'hui on peut :
- Utiliser son véhicule de façon intelligente en minimisant ses déplacements
- Contrôler son budget en adaptant son allure et ses équipements
- Agir pour l'environnement en réduisant les rejets de CO2
Retrouvez les guides pratiques de l'ADEME sur www.ademe.fr/particuliers ou au n° azur 0810 400 451
• "Se déplacer malin" n°6298
• "Des véhicules plus sobres et moins polluants : incitations financières véhicules 2008" n°6400
• "Guide 2008 des consommations conventionnelles et des émissions de gaz carbonique (CO2) des voitures particulières neuves mises en vente en France. (www.ademe.fr/CO2vehicule)" n°6321
Via proxinews
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